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Peu d’hommes se sont aventurés en Antarctique, que ce soit en véhicules motorisés, en traîneaux à chiens, ou en ski.
A ce jour, une cinquantaine seulement a traversé le continent en passant par le pôle Sud en ski et/ou kite-ski. De nombreux explorateurs ont tenté la traversée mais ont été contraints d’abandonner pour des raisons de santé – gelure, mal des montagnes, infection -, suite à un accident – chute dans une crevasse ou sur un sastrugi -, ou par manque de temps – progression lente ayant conduit à l’épuisement des vivres ou rendant impossible l’atteinte d’Hercules Inlet ou de Mc Murdo avant le départ du dernier avion ou du denier bateau de la saison.
Nous nous inspirons naturellement des expéditions passées et en cours pour préparer la nôtre. Nous retranscrivons sur ce blog les principales caractéristiques de quelques unes parmi les plus marquantes de l’histoire de l’Antarctique.
A découvrir donc sur ce blog, le récit de l’expédition qui atteigna en 1909 la latitude la plus septentrionnale jamais atteinte, le récit de la course contre la montre à laquelle se sont livrées les expéditions dirigées par le norvégien Roald Amundsen et le britannique Robert Falcon Scott durant l’été 1911 pour atteindre le pôle Sud géographique.
Plus récemment, les récits des premières traversées du continent d’une côte à la côte opposée en ski et en kite-ski en duo en 1989 puis en solitaire en 1996, sans oublier les récits des deux seules traversées françaises réalisées à ce jour, celle dirigée en 1989 par Jean-Louis Etienne, en traîneaux à chiens, et celle en solitaire et en deux saisons de Laurence de la Ferrière, en ski et kite-ski.
<– Pour plus d’informations, vous pouvez cliquer sur le lien de chacune de ces expéditions.
Stéphanie Gicquel 